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全長930公里的大陸京新高速公路臨河至白疙瘩（內蒙古段）15日通車營運，不但是全球穿越沙漠最長的高速公路，更打通了北京到新疆全長2540公里的大陸東西大動脈，讓北京到烏魯木齊縮短了1300多公里，更成為天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋。

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京新高速是大陸高速公路網規畫的第七條放射線，2012年9月動工，沿線經過北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟納旗、哈密烤肉食材 大甲、吐魯番、烏魯木齊。是大陸國家一帶一路標誌性工程，也是繼青藏鐵路之後又一項具有典型艱苦地域特點的代表性工程。京新成就「三最快」

其中內蒙段從內蒙臨河至內蒙和甘肅交界的台北 年夜飯白疙瘩，全長930公里，2015年4月20日開工建設，是京新高速自然環境最艱苦路段，全線穿越戈壁、沙漠、山地、丘陵，穿越300多公里無人區。被譽為是世界上穿越沙漠、戈壁最長的高速公路。京新高速公路內蒙段通車後，已成為大陸北部進入新疆的最快最便捷大通道。向東開闢出新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道；向西更打造一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋。陸高速路里程冠全球除了東西大動脈已打通，在西南的廣西貴港至合浦高速公路，全長142.8公里，有望於今年10月建成，完工後將成為黔、湘、桂地區重要的出海通道。大陸交通運輸部公路局工程管理處副處長王恒斌，15日在內蒙的一場座談會中表示，大陸高速公路通車里程已超過13.1萬公里，位居世界第一，98%人口在20萬以上的城市都已有高速公路，目前仍有約4300公里興建中，已規畫的還有3900公里等待興建。(旺報)

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